Wat is rallyrijden?

Woow! Wooooow! Wow! En, he was het? Supersnel en supervet. Ja? Maar ik laat het toch aan jou over. Toch wel? Ja, zeker. Goed hoor. Saskia en Antoine willen hun titel verdedigen als Nederlands kampioen rallyrijden. Dat is autoracen op openbare wegen. Die zijn natuurlijk wel afgesloten voor de wedstrijden. Haaks links R2 en haaks rechts. Antoine is coureur, Saskia is navigator. En o ja, ze zijn ook nog een stel. Dit is dus dat grote ding dat zo veel geluid maakt, hè? Hier komt de herrie van. Jullie zitten er samen in. Ja. Waarom met z'n tweeën en bij de Formule 1 niet? Bij de Formule 1 rij je om de twee minuten zeg maar hetzelfde rondje. Die kennen het parcours helemaal uit hun hoofd. Wij krijgen een dag van tevoren pas het routeboek en zien dan pas wat we de volgende dag rijden. Dat is een hele lange route door een polder, een woonwijk. Met verschillende bochten die we dan eerst moeten opschrijven. En de volgende dag mogen we die op snelheid doen. Dus jullie moeten blind op elkaar kunnen vertrouwen, he? Helemaal honderd procent blind, ja. Rechts, plus drempel, dus niet te snel. Links, ik doe links, he. Honderd, 25, niet snijden. Wat jij allemaal roept, Saskia, lijkt wel codetaal. Wat is dat allemaal? Ja, klopt. Dat zijn pacenotes. Kijk. Wij gaan een dag van tevoren verkennen met een normale auto. En ik schrijf op wat Antoine ziet. Dus hij geeft mij aan de meters, de bochten, de scherpte van de bochten. En wat is L3 dan? Wat betekent dat? Ho, wat is dit dan? Dit is dus het stuur en hierop staan de scherptes. 1, 2 en 3. Een beetje zoals klokkijken. 1 uur, 2 uur en 3 uur. Dus L3 is de linkerkant op, naar de 3. Dus dat streepje gaat volledig naar de 3. O ja. Nou, en dan zie ik ook nog die getallen. 100 en 50, wat is dat? Dat zijn de meters naar de bocht, dus wanneer de bocht begint. Oké. Dus over 100 meter een links 3. Links 3. Vroem. En dan 50. Over 50 meter rechts 3. Vroem! Ja, dat klopt. (geclaxonneer) Wat een leuke plek om een toeter neer te zetten. Ja, een rare plek. We hebben hem in principe niet nodig. We rijden op afgesloten wegen en ik focus mij op het rijden. Dus een toeter is niet nodig, daarom zit hij bij de bijrijder. En qua veiligheid, wat zit er in deze auto om hem veilig te houden? We hebben natuurlijk de rolbeugel erin zitten. Dat zijn al deze ijzeren stangen die door heel de auto heen lopen. Mochten we crashen, dat het eigenlijk om de beugel heen vormt. En dat hij eigenlijk niet indeukt, dat we veilig kunnen uitstappen. En we hebben een brandblussysteem. Mocht er brand uitbreken, dan kunnen we op deze rode knop drukken. Dat moeten we natuurlijk nu niet doen. Dan spuit hij ons vol met vloeistof die voor ons gewoon beschermend is. Zodat we een seconde of 15 extra hebben om uit de auto te stappen. Er is wel over nagedacht, he? Ja, er is over nagedacht. We hebben natuurlijk ook beschermende kleding aan. Nou, daar gaan we. Eens kijken hoe veilig het is. Ik zie het. Voel je al wat? Nee, van binnen niet. O, joh, zo! Het verkleurt. Maar het vat geen vlam. Dit is eigenlijk puur waar het om gaat. Het is een brandvertragend pak. Uiteindelijk zal het wel verkleuren. En uiteindelijk, natuurlijk zal het ook vlam vatten. Maar het geeft tijd om veilig uit te stappen als er brand uitbreekt. Geweldig. Nou, doe nog maar een keer dan. Kom maar! Het is stilte voor de storm. Saskia en Antoine maken zich klaar voor een belangrijke wedstrijd voor het Nederlands kampioenschap. Met snelheden van 190 kilometer per uur is hier geen ruimte voor fouten. En geen ruimte voor angst. En of dat bij mij zo is, dat gaan we nu merken. Ik mag namelijk mee met een van deze elektrische rallyauto's. Die zijn milieuvriendelijker dan de andere auto's maar niet per se langzamer geloof ik. Toch Timo? Nee, en daar gaan wij samen achter komen, kerel. Kijk, spannend. Veel plezier. Met deze auto ga ik als allereerste over het parcours rijden om zo het publiek en de officials te waarschuwen dat de wedstrijd gaat beginnen. Zo. Woow! Jeetje, wat gaat dit snel. Zooooo. Man. Als je hier zit, moet je ook nog die pacenotes zorgvuldig oplezen. Dat is toch niet te doen, man. Hier, wow. Dit is wel echt leuk, hoor. Leuk hè? Ja, echt leuk. Yes! Woehoe! Woehoe! Timo, bedankt! Geweldig! Even zuurstof happen, hoor. O, man. Ik ben ook wel weer blij dat het klaar is. Nu kan de echte race beginnen. Ik voel me niet zo lekker. Ja, ja, de beurt is aan Antoine en Saskia. 2, 1, go. Tijd om te laten zien wat ze in huis hebben. 3, beetje snel en laag in. Links 1, door de links 3. Snel en laag in. Zo. Woooow! De auto's starten niet tegelijkertijd, maar om de beurt. Ze moeten van A naar B en het gaat erom wie het snelst van A naar B gaat. Zo'n rit van A naar B noem je een proef. Vandaag doen ze 15 verschillende proeven. Dat is 15 keer een parcours dat ze zo snel mogelijk moeten afleggen. Daarom gaan ze ook tot 's avonds laat door. Aan het eind van de dag worden de tijden opgeteld. Als ze de snelste totaaltijd hebben, winnen ze. Welkom bij het servicepunt. Hier komen de auto's tussen de proeven door voor onderhoud. Een soort lange pitstop, maar niet te lang. Ze moeten zich ook op tijd melden voor de volgende proef. Hoe gaat-ie? Goed. Jullie gingen echt hard voorbij. Dat was niet normaal. Wat gaat er met de auto gebeuren? Ze gaan de auto helemaal nalopen op eventuele mankementen. Er wordt getankt en schoongemaakt. Jullie racen om het Nederlands kampioenschap. Maar genieten jullie ook zo'n beetje in die auto? Elke proef blijft een hobby. En zo'n auto is geweldig om mee te rijden. Jij ook? Absoluut. Het is een adrenalinekick. Het is leuk, het gaat heel goed. Ik kan helaas niet tot midden in de nacht blijven. Maar ik wens jullie heel veel succes en vooral, geniet ervan. Dank je wel. Zet hem op. Jij ook. Doei. Doei! Over 50 links, 3 scheiden voor road. 50 rechts 3. Links 3, scheiden voor road in. Jaja, gassen, gassen! Come on! Woehoe! Ik heb er alle vertrouwen in. Die gaan hoog eindigen. Jij? Ja, hè? Ik vond onze samenwerking ook wel lekker gaan vandaag. Boks. Kom, we gaan. Toen we weg waren, ging de race tot in de late uurtjes door. En Antoine en Saskia pakten de eerste prijs.